En un nuevo capítulo de robots quitando puestos de trabajo a los humanos, hoy presentamos a Starship, un pequeño vehículo robótico eléctrico y autónomo que será el nuevo repartidor de comida en Redwood City, California.
Finalmente después de poco más de un año de pruebas, este jueves 23 de marzo entrarán en operación los primeros vehículos fabricados por Starship Technologies, quienes se integrarán a la plantilla de repartidores de la cadena DoorDash, donde serán los encargados de llevar comida a domicilio.
Después de un año de pruebas entran en operación
Para quien no lo recuerde, Starship es una startup creada por los dos fundadores de Skype, quien nos presentó una manera atractiva y eficiente de entregar mercancía a domicilio. Este pequeño vehículo eléctrico cuenta con un sistema de conducción autónoma que le permite circular a un máximo de 6 km/h por las aceras, donde gracias a su GPS y conexión de datos siempre está en contacto con sus responsables, quienes pueden dar seguimiento a sus trayectos.
A mediados de 2016, y después de haber recibido una importante inyección de fondos, Starship arrancó pruebas piloto en Londres, Düsseldorf, Berna, Hamburgo y otras 36 ciudades europeas, así como en Washington y Silicon Valley. Pero ahora después de los buenos resultados, estos pequeños repartidores están listos para entrar a la acción en condiciones reales y bajo un trabajo real, nada de pruebas.
La cadena DoorDash ha adquirido seis de estos vehículos, quienes se encargarán de entregar pedidos de comida en las calles de Redwood City. Estos vehículos estarán dedicados a hacer entregas en un radio de máximo 3,5 kilómetros, ya que los 'Dashers', los repartidores humanos, se encargarán de entregas en distancias más largas y en direcciones más complejas.
El vehículo robótico tiene capacidad para transportar hasta 10 kilogramos de comida, y el compartimento tiene un mecanismo de cierre que sólo pude ser abierto por medio de un enlace enviado a quien realizó la compra, el cual abre dicho compartimento vía remota. Sus responsables mencionan que durante las pruebas, este repartidor estuvo en contacto con más de cuatro millones de personas y recorrió más de 32.200 kilómetros, y durante todo este tiempo no se presentó un solo caso de robo o vandalismo, de ahí que hayan decidido arrancar con su operación sin la necesidad de una persona que esté supervisando los trayectos.
Vía | BuzzFeed
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18 comentarios
salvadavila
En España no duraría en la calle ni 30 segundos...
alberto_bengoa
En España y otros países con mucha gente incívica (por suerte creo que cada día menos, pero siguen siendo muchas) estos aparatos no pueden implantarse.
Es desgracia que por culpa de los gañanes no podamos tener ciertos adelantos tecnológicos.
yayoelectrico
ni gps ni gaitas. le colocas una red-malla metalica para anularlo,
un mazazo y a tomar viento. cena gratis.
xaxiquesi
Pros:
-No cobra.
Cons:
-Lento.
-No puede sortear un obstaculo vertical.
-No puede subir a la planta X de un edificio.
-Requiere pago telematico.
-Altamente expuesto a vandalismo.
-Incapacidad para gestionar imprevistos.
Buen intento, pero fail.
aar21
¿Y cómo sube las escaleras o en un ascensor estrecho a un 5°?
ondersotomayor
Lo unico malo que tiene es que solo va en aceras y lo lento que es
Álexgama
Le veo un claro inconveniente, y no es el vandalismo: no cabe una pizza!
valiria
Suena a que, una vez más, nos están vendiendo humo. Tengo muchas dudas sobre la viabilidad de estos cacharros .... Son vehículos ¿verdad?, entonces, ¿se debe permitir que cirulen por las aceras, que están destinadas a peatones?. ¿Cómo cruzan de una acera a otra?. ¿Si hay uno parado en un paso de cebra, debo parar para dejarle paso?, al fin y al cabo no es un peatón, es otro vehículo y no debería tener preferencia de paso, así que si me encuentro uno atravesado en un paso de cebra puedo arrollarlo y luego reclamar daños al seguro de la empresa de reparto ¿no?. ¡Porque tendrán seguro, digo yo!. ¿Puede llamar al telefonillo, coger un ascensor y dejarme el pedido en la puerta C del piso 10, por ejemplo?.... y mil dudas y condicionantes más.
En resumen, que es otro cacharro de estos que están tan de moda cuya única razón de existir es captar fondos de inversores de alto riesgo para montar empresas de las que vivir una temporada. Cuando se demuestre que el producto no va a ninguna parte se cierra la empresa y se monta otra que fabricará otro cacharro absurdo para captar inversión... Muchas empresas tecnológicas actuales viven con este modelo de negocio, chupar el dinero de inversores a cambio de nada.
194000
A ver autos que funcionan solos, hoteles atendidos por autómatas heliográficos, muñecos/as para que sea tu compañía y así todo, ahora repartidor autónomo el problema de este va a ser a quien le lleva el pedido ya que no va a ver gente con dinero para encargar algo sin trabajo no hay dinero