"No tenemos dónde enchufarlo y el precio es carísimo": la DGT se sincera sobre el coche eléctrico

Razón no le falta al señor.

Y con las multas e impuestos a los combustibles no da. Pues mala gestión...

Mucho más fácil quejarse que intentar arreglarlo o facilitar su uso, dónde va a parar.

Ante la cantidad de diferentes estándares de cargadores y potencias que había al principio, no me parece desacertado haber esperado un poco más, y cuando toque ponerlo ya que sean definitivos para muchos años.

Prefiero que pequemos de cautos, no como con las renovables donde al principio invertimos de más para que luego otros compren placas y molinos mas eficientes y mucho mas baratos por no pecar con instalar la novedad.

El eléctrico se va a imponer casi que sí o sí, mejor instalar buena parte de los puntos cuando ya estén todos los fabricantes de acuerdo en todos esos detalles.

Bueno, esa es mi opinión, otros dirán que no se venden coches por no haber infraestructura, el precio de los coches bajará cuando tengan mas modelos las marcas mas comunes aquí, y en cuanto lleguen ya precios competivos, será el mejor momento.

Pues la ITC-52 es de hace 5 años,
https://www.boe.es/boe/dias/2014/12/31/pdfs/BOE-A-2014-13681.pdf
En que se han gastado el dinero estos últimos años? en radares?

Menudo visionario... Ha dado una información que sabe el 99% de los españoles.

El error que ha cometido su Gobierno es el no haber obligado a las gasolineras de bandera al menos, Cepsa y Repsol, a poner puntos de recarga en sus tropecientas mil gasolineras que hay en este País, como lo han obligado en otros países más comprometidos con el medio ambiente, mientras les han dado licencia para vender electricidad doméstica, con la cantidad de compañías que hay. ¿Cómo se come eso, Sr. Pere?

Hace unos 30 años cuandto el coche electrico era un sueño, el modelo que predominaba era un cambio de baterias en las estaciones de servicio. La verdad ese sistema solucionaria problemas: el tiempo de carga y la necesidad de puntos de recarga especificos.

Sí, pero ha dicho otra tontería:

Según el director, "la nueva cultura de los jóvenes" es un vector transversal en la movilidad, donde el uso compartido del coche es cada vez más relevante en contraposición a la propiedad." Conozco a mucho jóvenes y ni uno quiere compartir coches, ¡ni uno! Unos por ir con el móvil prefieren ir con transporte público y otros, como dejan sus cosas ahí, ¿van a compartir el vehículo? Y yo no piso moqueta como él, vivo con gente normal en un edificio. Desde luego él no vive en mi mundo

¿Cuántos "asesores" y sueldazos ha costado llegar a esta conclusión?

Desde hace años en España el sector energético ha zancadilleado in extremis cualquier intento de introducción del coche eléctrico, y evidentemente la mejor forma de lograrlo era no permitiendo puntos de recarga.

Ahora que los alemanes y franceses disponen de coches eléctricos para competir contra Tesla, supongo que darán permiso al gobierno de España para que se inicie, mediantes subvenciones, la proliferación de puntos de recarga.

Por supuesto, todo bajo el amparo de las familias que controlan en España el sector energético, que entre bomberos no nos pisamos la manguera.

Huelo a pelotazo en el horizonte...

Los amiguitos del Psoe, como por ejemplo Florentino Pérez, van a dar un nuevo pelotazo con la instalación de puntos de recarga...

"Una cuestión de salarios, pues por el momento el coche eléctrico se encuentra a un precio "carísimo""

Vaya, el señor Navarro acaba de descubrir que los salarios en España son de risa 🤣

¿Y qué van a hacer? ¿Subir por ley el SMI como dice Sánchez? ¿De dónde van a sacar el dinero? ¿Obligarán a las empresas privadas a subirnos el sueldo, a punta de pistola?

Tiene gracia, Sánchez dice en campaña que quiere subir el SMI a unos 1200€ yo ni siquiera cobro eso, y eso que soy programador senior. Una persona de mi categoría tendría que cobrar como mínimo unos 3000€ como hacen en otros países. 🤬

¿Quién se va a comprar eléctricos cuando el precio medio ronda los 30.000€? Y ya no hablemos del precio de los alquileres, que está por las nubes.

Los jóvenes apuestan por movilidad compartida porque no tienen dinero para un coche propio.

Estaría bien que ya que da su opinión de cómo ve las cosas, qué haría para cambiarlas. El coche eléctrico no interesa a muchos que tienen mucho poder, entre ellos, los gobiernos, que a día de hoy aún no han metido mano para poder recibir el correspondiente impuesto que sí se recibe de los combustibles fósiles, con lo que aunque de cara a la galería muestren interés por el medio ambiente en el fondo tienen grandes intereses en que no se haga el cambio, y a la vista está viendo la infraestructura, las ayudas que realmente llegan al cambio de vehículo y las ayudas que en cambio sí que dan a los de combustión. Todo cambiará cuando metan mano a los impuestos y haya un retorno al menos similar al de los de combustión para las arcas de los estados. Y por la parte de las marcas, lo mismo, a día de hoy no interesa porque el mantenimiento es mucho más bajo, y se tendrán que inventar revisiones de vete a saber qué para pasar por caja, de momento "solo" hacen caja en la venta, y no es lo mismo...

Pu*to inútil

No se de dónde sacaron esas estadísticas pero según electromaps países Bajos cuenta con más de 19000 puntos de recarga, casi que todo el país es un solo punto de recarga. Por otro lado España no está mal en la lista a nivel mundial con más de 5000, tampoco esperen ser los primeros.
Además no sé de qué se quejan si en mi país apenas hay 190 jaja pero somos los quintos a nivel de América...

Para ver las carencias ya estamos la población. La gente como este Pepe Navarro lo que nos tiene que dar soluciones que de los problemas que hay en la actualidad en España ya nos quejamos todos los días la gente de a pie.

A ver, este señor es el responsable de la DGT, no del Ministerio de Fomento ni del de Transición Ecológica. Lo que está haciendo justamente es tirar de las orejas a la propia Administración.
No está diciendo nada que no sepamos todos, pero que lo diga un alto cargo de la Administración, metiéndose con cómo se están haciendo las cosas en otros ámbitos de la Administración, sí es reseñable

Pero a ver, ¿y este señor no puede asesorarse antes de hablar? Por supuesto que los eléctricos son más caros al comprarlos, pero luego el "combustible" vale 10 veces menos, con lo que el sobrecoste se recupera con creces y el coste total del coche es mucho más barato.

Teniendo en cuenta que todo el mundo paga los coches a plazos, no veo yo la diferencia entre pagar 200 eur/mes de crédito del coche más 150 eur/mes de la gasolina, o pagar 300 eur/mes del coche más 10 eur/mes de la electricidad. Bueno, sí, la diferencia es que con el eléctrico pagas menos. Y eso sin contar lo que te ahorras en el impuesto de circulación, los peajes, los aparcamientos en zona azul y un montón más de descuentos, más las recargas gratis que pilles por ahí (¿alguien regala gasolina?).

Cómo se implante el coche eléctrico va a subir tanto el precio de la luz que querremos volver a la gasolina.

Por otra parte el coche eléctrico no contamina dónde se utiliza. Pero si dónde se genera la energía

Por otra parte: ¿Por qué un vehículo eléctrico? Lo de romper los cables de carga para los 🤬🤬🤬 sería su nuevo vicio. También existe el coche de hidrógeno y poco a poco van saliendo más. No hay que cerrarse a una tecnología

Os recomiendo el último video de Daniel Pérez EV en youtube:
"Que frena a Easycharger!!!"

Resumen para impacientes: Los políticos (como el "figura" de la DGT) y las eléctricas.
No tiene desperdicio.