Parecía una broma cuando Airbus lo planteó por primera vez en 2003, pero cuando en 2014 le otorgaron la patente todo parecía que iba en serio. Sí, nos referimos a los 'asientos verticales', si es que los podemos llamar así, que nos harían viajar en un avión en una posición casi como si estuviéramos de pie.
¿Cuál es el objetivo de esto? Según el fabricante y las aerolíneas, reducir costes y meter más pasajeros para así poder disminuir el precio de los viajes. Hace unos días William Shaw, fundador y CEO de VivaColombia, dijo que están empezando a estudiar la posibilidad de ser los primeros en incorporar esta configuración en sus vuelos de bajo coste.
Cuando el low-cost se convierte en el infierno
VivaColombia es una de las aerolíneas low-cost con mayor crecimiento del país, su CEO ha confirmado que esta semana llegarán 50 nuevos Airbus A320, con lo que ampliarán frecuencias y abrirán nuevas rutas. Durante una entrevista al Miami Herald, el ejecutivo mencionó que están buscando la forma reducir los precios de los vuelos para atraer más pasajeros, sobre todo "colombianos de clase trabajadora y vacacionistas con bajo presupuesto".
Asimismo, Shaw menciona que está al tanto de los avances en cuanto a las nuevas configuraciones de asientos, donde se destaca aquella que plantea la misma Airbus donde el pasajero estaría apoyado en un 'asiento vertical' con un tipo sillín de bici con respaldo y cinturón de seguridad. Esta configuración permitiría meter más 'asientos' aunque la comodidad pasaría a segundo plano.
Este tipo de asientos estarían pensados para viajes de corto alcance, es decir, aquellos donde no se superen las cuatro horas de vuelo. Además de que todos los servicios a bordo estarían disponibles por un precio adicional, incluso los verdaderos asientos que estarían limitados a aquellos que puedan pagarlo.
William Shaw también mencionó:
"¿A quién le importa si no tiene un sistema de entretenimiento para un vuelo de una hora? ¿A quién le importa que no haya pisos de mármol... o que no te ofrezcan cacahuetes gratis?"
Por otro lado está el tema de las regulaciones y cuestiones de seguridad, ya que aunque Airbus tenga la patente y VivaColombia ya esté planteando incorporar esta configuración, a día de hoy las autoridades de aviación civil no están de acuerdo con los 'asientos verticales' y en ningún país han sido aprobados. En el caso concreto de Colombia, Alfredo Bocanegra, director de Aviación Civil, fue claro al mencionar que no está de acuerdo con esta implementación, "la gente tiene que viajar como seres humanos. Cualquiera que haya viajado en transporte público sabe que no es lo mejor cuando estás de pie".
En Xataka | Patentes terribles que podrían convertir los viajes en avión del futuro en un infierno
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r080
Ya que les van a poner en un asiento de bicicleta, que le pongan pedales y una dinamo, así generan también la electricidad que necesite el avión...
Seyven
Menuda forma de reírse de sus clientes. Si fuese yo ni me plantearía usar esa compañía nunca más. Por muy barato que lo pusiese.
daniem
¿Y por qué no en nichos horizontales como cuando llevaban esclavos al nuevo mundo? Al menos iban acostado.
borjaviedma
Hay que ser miserable y apreciarse muy poco para apoyar está basura.
Hechs
A mí todo lo que sea ahorrar combustible y reducir precios me parece genial, pero no me veo en esos asientos casi 4 horas (¿a eso lo llaman viajes cortos?). A lo sumo 2.
caviar11
Anda qué buena idea, así si huele mal el de al lado en vez de comértelo tu sólo se lo comen los 5 que lo rodeen. Cómodo y sencillo, sólo le veo pros.
royendershade
El problema (aparte de todos los demas) es que encima: "para así poder disminuir el precio de los viajes", rara vez suele cumplirse. A la larga se pagara lo mismo, aunque inicialmente alguna compañia ofrezca precios ligeramente mas baratos por esto.
Usuario desactivado
El problema de estas cosas, y no se estan dando cuenta es lo siguiente, somos personas y no reses.. Yo antes por el trabajo, para ir a madrid cogia el avion.. Largas colas en los controles de seguridad, asientos incomodos, y la mayoria de las veces ni te puedes mover del asiento por turbulencias..
Eso era antes, a dia de hoy cojo el Ave, vas mas comodo, no tienes que esperar largas colas y si te apetece vas sentado o bien te haces el trayecto en el bar de pie.. Si me sale mas barato y voy mas comodo, adios muy buenas a los aviones, a menos que tenga que ser un vuelo internacional que por ahora no hay mas alternativas.. Pero el transporte terreste se esta poniendo mucho las pilas, cosa que el mundo de la aviacion no.. Y el dia que este en marcha el Hyperloop, o se modernizan o para que vas a querer volar??
marginboy
Me encanta cuando en estos diseños siempre suponen que la gente es delgada, joven y atlética X-D
jhonkas
Cuando la vida vale menos que el combustible.
Teniendo en cuenta que las aerolíneas Low Cost tienen las mismas tasas, que las lineas tradicionales o de bandera, de aterrizajes forzosos y/o accidentes aéreos. (según estudio, leer conclusion: https://ddd.uab.cat/pub/tfg/2013/113514/CasagualdaMarc-GarciaAlexisTFGAa2012-13.pdf) El diseño de la patente de Airbus, me parece a mi, como una trampa mortal en la gran mayoría de los aterrizajes o amerizajes (forzosos) donde se de una des aceleración brusca.
Como al estilo de los trenes urbanos super-poblados donde la mayoría de los pasajeros viajan parados. Una des aceleración abrupta causaría la mayoría de las bajas y/o traumatismos severos. Haciendo que los accidentes mortales en las lineas low cost aumentarían considerablemente. Y teniendo en cuenta que Africa y el caribe son los puntos con mayor indice de accidentes aéreos.
Si se aprueban estos asientos en Colombia. Veremos como despegaran los accidentes mortales en las aerolíneas LowCost. Y todo esto solo para ahorrase litros de combustible a costa de la posibilidad de la perdida de vidas.
ABERRANTE!!!
Miyamoto Gaming
Por qué no mejor meternos a todos en una caja y fin del asunto?
abceddn
Si el pasaje cuesta menos que ir en autobús, me vale. Ya de paso, podemos ir amarrando al fuselaje del avión a los más pobres y que les salga casi gratis.
Renato
Todos aquí quejándose, pero cuando sea posible ir de España a Alemania por un precio más bajo que un avión convencional, a ver quien es el guapo que paga más por ir sentado?
Aunque no creo que esto salga a delante así, creo que los honeycomb seat es más lógico.
Siempre pasa lo mismo.
Quitaron la comida y bebida gratis y pusieron más asientos con menos espacio y había gente que nunca se subiría a una low cost.
A ver quien es el listo que paga una tarifa premium en Iberia, KLM o Lufthansa en vez de pillar la promoción de Vueling, Transavia o Germanwings.
hellgadillo
Ya me imagino: llegas al aeropuerto, en la entrada muestras tu boleto "clase baja", te mandan a un espacio especial de 5 metros x 5 metros a sentarte 4 horas con otros 50 pasajeros del mismo vuelo en un sillín de bicicleta en posición casi vertical sin posibilidad alguna de poder pararte por la falta de espacio, después de 4 horas y ya entumido procedes a tomar el vuelo de 1 hora de nuevo en posición vertical.
Solo espero que al llegar no te ofrezcan un taxi con el mismo tipo de asientos.
neo3587
Lo próximo va a ser apilar a los pasajeros en vertical, ya veréis.
pandiloko
Me parece una tortura, sobre todo viendo donde le quedan las rodillas a la chica de la última foto. PERO la clave es: cuánto más barato me va a salir. Si realmente te ahorras un buen dinero, mucha gente se lo podría plantear.
boorjamal
Pues me parece que se van a comer un mojón. Ya lo intentó ryanair sin éxito hace años. La OACI no permitirá que un engendro así vuele. Y sin el visto bueno de la OACI, si mal no recuerdo, su papel quedará relegado a vueloa nacionales.
ivanrp
Este es un ejemplo de lo que no debe hacer una compañía que quiere atraer más clientes y más ganacias EN SERIO?
Manuel
Que cada uno vaya como quiera, de pies, sentado o acostado todo eso al final significa que pagaras por lo que necesites.
Para mas informacion contactar con el 8885774773
muscardino
Serán aviones de Uber.
Saludos.
carlosperez852
Ya que estamos buscando formas de meter mas embutido en la nevera pienso que hacerlo de forma vertical, metiendolos acostados te permitiria meter mas en menos lugar, ocupando hacia arriba... Ah no para, que son personas, entonces quitale el aire acondicionado que hay que ser ecologicos ¿no?
ANXO
Ganado, como ganado nos quieren tratar.
lomaestro
Que se vayan a la p*uta
theghost
Lamentable. Ni siquiera debería de considerarse como posibilidad. Está bien que busquen maneras de abaratar los costes de los vuelos cortos, pero no a expensas de la seguidad de los pasajeros. A ver, ¿Cómo se supone que se puede realizar en esos asientos la posición de impacto?
Es realmente decepcionante el grado de ambición para poner en juego no sólo la dignidad de los pasajeros con semejante planteamiento, sino su misma seguridad.
alkymvaletta
no se que mas barato quieren esos viajes, ahí un viaje de 60 minutos vale como 90mil pesos (unos 30 dólares) y eso es el equivalente a un viaje de 24 horas por tierra, mas o menos unos 900km. Ya no sean tan miserables por favor, todas las cosas regaladas tampoco
kampa120
Están pasando por alto la anatomía humana. Los pasajeros podrían estar sujetos por un tubo insertado en el recto para evitar movimientos, los cinturones de seguridad no harían falta y también ahorrarían en baños si ya de paso los sondaran.
patealaluna
Así me gusta, que nos lo pongan aún más fácil a los minusválidos.